Como Funciona a Identificação de Contêineres na Logística Internacional

Se você já observou um contêiner de carga, provavelmente notou uma série de números, letras e códigos estampados em sua estrutura. Esses elementos não estão ali por acaso — eles compõem um sistema padronizado de identificação global, essencial para o rastreamento, controle e segurança no transporte internacional de mercadorias.

O Que é a Identificação de um Contêiner?

A identificação de um contêiner funciona como uma “carteira de identidade” única. Cada unidade recebe um código alfanumérico padronizado, reconhecido internacionalmente, que permite saber quem é o proprietário, qual é o número de série e outras características técnicas.

Esse sistema foi proposto em 1969 pelo Bureau International des Containers (BIC) e oficializado pela Organização Internacional de Normalização (ISO) em 1972. Desde então, tornou-se obrigatório em documentos como o conhecimento de embarque e a Declaração de Importação (DI).

Estrutura do Código de Identificação

O código completo de um contêiner é composto por 11 caracteres alfanuméricos, divididos em três partes principais:

1. Código do Proprietário (4 letras)

• As quatro primeiras letras representam o registro ISO do proprietário.
• A quarta letra é sempre “U”, indicando que se trata de uma unidade de carga (Unit).

Número de Série (6 dígitos)

• Cada contêiner recebe um número sequencial dentro da frota do proprietário.
• Caso o número seja menor que seis dígitos, os espaços restantes são preenchidos com zeros.

Dígito Verificador (1 dígito)

• Calculado por uma fórmula matemática que combina os valores das letras e números anteriores, da mesma forma que nosso CPF ou CNPJ.
• Serve para evitar erros de digitação e garantir a unicidade do código.

• Códigos de Tipo e Dimensão

Logo abaixo do código principal, há 4 caracteres adicionais que indicam as dimensões e o tipo de contêiner:

Comprimento (1º dígito)

• 2 para 20 pés
• 4 para 40 pés

Altura (2º dígito)

• 0 para 8’
• 1 para 4’
• 2 para 8’ 6”
• 5 para 9’ 6”
• 9 para 1’ ¼” ou 2’

Categoria (3º dígito), divido da seguinte forma:

• 0 Contêiner fechado
• 1 Contêiner fechado, ventilado
• 2 Contêiner isolante e térmico
• 3 Contêiner refrigerado
• 4 Contêiner refrigerado com equipamento removível
• 5 Contêiner com teto livre
• 6 Plataforma
• 7 Contêiner tanque
• 8 Contêiner de granel e de gado
• 9 Contêiner ventilado

Ou ainda temos o 4° o dígito junto:

• GP, GO, G1 – General Purpose (Proposta geral)
• VH, V2, V3 – General Purpose Ventilated (Proposta geral, ventilado)
• BU, B0 – Bulk (Graneleiro)
• UT, U1 – Open Top, Hardtop (Sem Teto)
• UP, U6 – Hardtop (Aço, com chão de madeira)
• PL, P0 – Plataform (Plataforma)
• PF, P1, PC, P8 – Flat Rack (Sem paredes)
• RT, R1, RC, R9, RS, R3 – Refrigerated (Refrigerado)
• HR, H0 – Insulated (Isolado)
• TN, T0 – Tank (Tanque)

• Código de Nacionalidade

Alguns contêineres também exibem duas ou três letras que indicam o país de origem ou registro, como:

• US – Estados Unidos
• BRX – Brasil

Esse sistema de identificação é adotado globalmente por mais de 2.000 proprietários e operadores. O BIC-Code Register é publicado anualmente em diversos países e também pode ser consultado online por membros, terminais, autoridades alfandegárias e outras entidades internacionais.

• A Placa de Segurança CSC

Além dos códigos, todo contêiner deve possuir uma placa metálica de segurança, conforme a Convenção Internacional para Segurança de Contêineres (CSC), desde 1972. Essa placa deve ser:

• Permanente e resistente à corrosão
• Medir no mínimo 200×100 mm
• Exibir a inscrição “CSC SAFETY APPROVAL” com letras de pelo menos 8 mm

Informações obrigatórias na placa:

• País e número de aprovação
• Data de fabricação
• Identificação do fabricante
• Peso bruto máximo permitido
• Capacidade de empilhamento
• Carga de teste de rigidez

Atualização de Código

Caso o contêiner mude de proprietário, o código também deve ser atualizado, seguindo os mesmos trâmites de registro junto ao BIC.

Por que isso é importante?

A correta identificação de contêineres garante segurança, rastreabilidade e conformidade legal nas operações de importação e exportação. É um detalhe técnico que faz toda a diferença na logística internacional.

Quer saber mais sobre o universo dos contêineres e comércio exterior?
Confira também:
1) A história do contêiner
2) Container, contêiner ou contentor?

Por Janaina Silva